HISTORIA DEL CIRCUITO URBANO INTERNACIONAL DE MANDALIKA

El Circuito Urbano Internacional de Mandalika, situado en la región de Mandalika, en Lombok (Indonesia), se ha convertido rápidamente en un lugar notable en el mundo del automovilismo.

Orígenes y concepto
La idea del Circuito Urbano Internacional de Mandalika surgió como parte de una estrategia más amplia de Indonesia para potenciar el turismo y el desarrollo económico en regiones menos conocidas del país. Mandalika, designada Zona Económica Especial (ZEE), fue elegida por su belleza natural, que incluye playas vírgenes y paisajes pintorescos. El gobierno indonesio, a través de la Corporación de Desarrollo Turístico de Indonesia (ITDC), se propuso transformar Mandalika en un destino turístico de categoría mundial, potenciando los deportes de motor como atracción clave.

Planificación y desarrollo
La planificación del Circuito Urbano Internacional Mandalika comenzó a mediados de la década de 2010. El proyecto se diseñó en consonancia con los objetivos de desarrollo de la región, centrándose en la sostenibilidad, el crecimiento económico y la participación de la comunidad. El circuito se concibió como un circuito urbano único, que combinara la sensación de un circuito urbano tradicional con la seguridad y las infraestructuras de un circuito de carreras moderno.

En 2018, Indonesia consiguió un contrato para albergar un evento de MotoGP, lo que supuso un gran paso adelante para el circuito. La construcción de la pista fue una empresa importante, que incorporó mano de obra y recursos locales para apoyar la economía. El diseño de la pista incorporó elementos que mostraban la belleza natural de la región, garantizando que el paisaje circundante siguiera siendo un punto focal.

Construcción
La construcción del circuito de Mandalika empezó en serio en 2019. El proyecto se enfrentó a diversos retos, como obstáculos logísticos, condiciones meteorológicas y la pandemia mundial de COVID-19 que provocaron retrasos. A pesar de estos obstáculos, se lograron avances significativos y la construcción se completó en gran medida a finales de 2021.

El circuito tiene una longitud aproximada de 4,3 km y 17 curvas. El diseño de la pista ofrece una mezcla de rectas rápidas, curvas técnicas y cambios de elevación, lo que supone un reto emocionante para los pilotos y una experiencia atractiva para los espectadores. El trazado se ha diseñado conforme a las normas internacionales, por lo que es adecuado para eventos de alto nivel como MotoGP y el Mundial de Superbikes (WorldSBK).

Actos inaugurales y regreso de MotoGP
El Circuito Urbano Internacional de Mandalika acogió su primer gran evento, el Campeonato del mundo de superbikes (WorldSBK), en noviembre de 2021. Este evento marcó el debut oficial del circuito en la escena mundial del automovilismo y brindó la oportunidad de poner a prueba las capacidades y la infraestructura de la pista.

En marzo de 2022, el circuito de Mandalika acogió el Gran Premio de Indonesia de MotoGP, que supuso el regreso de este deporte a Indonesia tras 25 años de ausencia. El evento marcó un hito importante, atrayendo a miles de aficionados y la atención de los medios de comunicación de todo el mundo, mostrando la creciente importancia de Indonesia en el mundo de los deportes de motor. La carrera inaugural de MotoGP fue un gran éxito, a pesar de algunos problemas con el tiempo y las condiciones de la pista.

Importancia e impacto
El circuito de Mandalika es algo más que un lugar de carreras: simboliza el compromiso de Indonesia con el desarrollo económico, el turismo y el crecimiento sostenible. Se espera que el circuito y el proyecto más amplio de Mandalika creen puestos de trabajo, impulsen las empresas locales y aumenten el turismo internacional. El proyecto incluye complejos turísticos, lugares de ocio y otras infraestructuras para turistas y aficionados a las carreras.