HISTOIRE DU CIRCUIT URBAIN INTERNATIONAL DE MANDALIKA

Le Circuit de Mandalika, situé dans la région de Mandalika à Lombok, en Indonésie, est rapidement devenu un site de premier plan dans le monde du sport automobile.

Origines et concept
L'idée du circuit international de Mandalika est née dans le cadre d'une stratégie plus large de l'Indonésie visant à renforcer le tourisme et le développement économique dans des régions moins connues du pays. Mandalika, une zone économique spéciale (ZES), a été choisie pour sa beauté naturelle, notamment ses plages immaculées et ses paysages pittoresques. Le gouvernement indonésien, par l'intermédiaire de l'Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC), souhaite transformer Mandalika en une destination touristique de renommée mondiale en misant sur les sports motorisés comme attraction principale.

Planification et développement
La planification du circuit international de Mandalika a commencé au milieu des années 2010. Le projet a été conçu pour s'aligner sur les objectifs de développement de la région, en mettant l'accent sur la durabilité, la croissance économique et l'implication de la communauté. Le circuit a été conçu comme un "circuit urbain" unique, combinant la sensation d'une piste urbaine traditionnelle avec la sécurité et l'infrastructure d'un circuit de course moderne.

En 2018, l'Indonésie a décroché un contrat pour accueillir une épreuve de MotoGP, marquant ainsi une avancée majeure pour le circuit. La construction de la piste a été une entreprise importante, incorporant la main-d'œuvre et les ressources locales pour soutenir l'économie. La conception du circuit a incorporé des éléments qui mettent en valeur la beauté naturelle de la région, en veillant à ce que le paysage environnant reste un point central.

La construction
La construction du circuit international de Mandalika a commencé sérieusement en 2019. Le projet a été confronté à divers défis, notamment des obstacles logistiques, des conditions météorologiques et la pandémie mondiale de COVID-19, qui ont entraîné des retards. Malgré ces obstacles, des progrès significatifs ont été réalisés et la construction du circuit a été en grande partie achevée à la fin de 2021.

Le circuit s'étend sur environ 4,3 kilomètres (2,67 miles) et comporte 17 virages. La conception du circuit offre un mélange de lignes droites rapides, de virages techniques et de changements d'altitude, ce qui constitue un défi passionnant pour les pilotes et une expérience attrayante pour les spectateurs. Le tracé est conçu selon des normes internationales, ce qui le rend adapté à des événements de haut niveau tels que le MotoGP et le World Superbike (WorldSBK).

Événements inauguraux et retour du MotoGP
Le circuit de Mandalika a accueilli son premier grand événement, le championnat du monde de Superbike (WorldSBK), en novembre 2021. Cet événement a marqué les débuts officiels du circuit sur la scène mondiale du sport automobile et a permis de tester les capacités et l'infrastructure de la piste.

En mars 2022, le circuit de Mandalika a accueilli le Grand Prix Moto d'Indonésie, marquant le retour du MotoGP dans ce pays après 25 ans d'absence. L'événement a constitué une étape importante, attirant des milliers de fans et l'attention des médias internationaux, et démontrant la place de plus en plus importante de l'Indonésie dans le monde des sports mécaniques. La course inaugurale du MotoGP a été un grand succès, malgré quelques difficultés liées aux conditions météorologiques et à l'état de la piste.

Importance et impact
Le circuit international de Mandalika est plus qu'un simple lieu de course ; il symbolise l'engagement de l'Indonésie en faveur du développement économique, du tourisme et de la croissance durable. Le circuit et le projet plus vaste de Mandalika devraient créer des emplois, stimuler les entreprises locales et accroître le tourisme international. Le projet comprend des centres de villégiature, des lieux de divertissement et d'autres infrastructures destinées aux touristes et aux amateurs de course automobile.